[島波海道1-1]桃園→廣島、Richmond Hotel福山駅前

島波海道.京都

時間:2013/9/10~2013/9/15

班機:去程:華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程:華航CI19 關西國際機場(19:50)→桃園國際機場(21:40)

會安排這次的行程,主要是今年春天在準備日本山陽地區的櫻花之旅時,意外發現有這樣的自行車跳島行程。由於我個人偏好較安靜、不太熱鬧的旅遊,而官網上的照片也非常漂亮,因此決定利用秋天較為涼爽時,嘗試這特別的路線。關於島波海道的規劃,行前的安排重點如下:

一、天數:網路上關於島波海道的部落格文章其實很少。有的文章是搭巴士貫穿海道,而不是騎腳踏車。有的是從尾道或今治騎腳踏車出發,但只騎一小段就返回,或是配合搭船。真正騎完整條島波海道的行程記錄屈指可數。而在整條路線騎完的文章中,出發的時間也都太晚,需要中途住宿。少少的參考資料,讓平常沒在騎腳踏車的我們,對於是否能一天騎完,一直很沒把握。

另外,本想騎得悠閒一點,準備中途在「生口島」住一晚,這樣可以拍到瀬戸内海的黄昏和日出。但看看距離,從尾道到生口島,大概只有三十幾公里,用一整天的時間騎這一段,似乎又太鬆了。所以考量之下,決定早點出發,挑戰一天騎完整條島波海道。網友如果想再輕鬆一點,或是玩得更深入一點,建議可住宿中途生口島的住旅館つつ井(筒井旅館),或是再前進一點,住大三島的旅館茶梅。這兩間是我查過,環境看起來較好的旅館。

二、班機:我們這次搭的是華航從桃園出發,廣島進,大阪出,雖然貴了一點點,但因為我們沒安排在四國玩,而是要去體驗夏天的京都,如此安排讓我們可以省下不少時間。

三、住宿:從廣島國際機場到市區,唯一的交通工具就是利木津巴士(リムジンバス)。下圖中的Ⓐ是廣島機場,剛好位於廣島和尾道的中心點。我們到達廣島國際機場的時間是20:35,所以可以考慮住宿在廣島,隔天再搭新幹線到尾道。或者,我們也可以直奔尾道,隔天一早就可以立刻出發。

  1. 住「廣島」。感覺上住廣島似乎是倒著走,但好處是往廣島的利木津巴士最晚是21:40,比較有把握出關來得及。另外,廣島的旅館選擇很多,且如果廣島能訂到上次賞櫻時的旅館「ヴィアイン広島」,則加上隔天早上搭新幹線到尾道的車資,其實比起搭利木津巴士到尾道,在尾道住宿來說,價錢沒差多少。但我們的考量是,這樣從廣島出發的時間就要非常早,因為聽說租腳踏車要很早去租,否則好的車子會被租光,甚至有可能租不到腳踏車,只能等有人還車。如此,我們就較難掌控行程。這樣我們怕睡眠時間不夠,影響遊興。
  2. 住「尾道」:從廣島國際機場到尾道的利木津巴士,時刻表上顯示只有一班21:20,到尾道是23:17。但我查過尾道駅附近的旅館,很多都是單人床,而且訂房網的房間照片看起來都髒髒的,房價卻不便宜。

所以,我們最後決定住在中途的大站「福山駅」,旅館的選擇較多,不但較便宜,房間較乾淨,且福山到尾道搭電車很近,價錢整個加起來,也便宜很多。

四、衣著:由於騎乘的路途很長,建議可帶排汗較好的自行車專用衣和褲。至於安全帽,就看每個人的習慣。為了安全,我們是有帶去。

五、GPS軌跡描繪:島波海道因為沿路都在騎車,其實能停下來拍照的機會並不多,所以能記錄這難得一次的整天騎車軌跡,是一件很有成就感的事。行前我研究了許多軌跡記錄的App,包括:「單車騎跡」、「Endomondo Sports Tracker」、「Everytrail Pro」、「Footprint Ex」、「Kadago 好神騎」、「On the Road」、「Runtastic」等。我的手機是hTC,但也有帶iPad儲存旅行資料。考量到整天都開著GPS記錄,不知是否會很耗電,一直無法確定要用手機記錄軌跡,還是要用iPad記錄,所以希望能找android和iOs兩種平台都有的App。經過行前的測試,最後選定用Everytrail Pro,理由有:

  • 它是跨平台,android和iOS都有,而且可上傳至雲端,分享給其他人看。
  • 它可以在景點停留,用手機拍照時,立刻在該處產生圖片記錄的錨點。
  • 它可離線使用,待有WiFi時再上傳至雲端。
  • 若另外還有用相機拍照,在事後也可以將這些照片上傳至網站,系統會「自動」直接根據相片中記錄的GPS資料,將照片標在地圖上,並依據照片的時間資訊,依時間順序播放圖片,非常方便。

同時,我最後是用hTC手機記錄軌跡,並減少開螢幕的次數(因為每開一次螢幕,手機就會嘗試抓大量的google地圖資訊,耗電很大)。根據實際使用經驗,在有開Wifi和3G的情形下,在景點才打開手機照相,並順便確定是否仍持續記錄中,以及電源是否還夠,如此電池大概可以撐8個小時左右。所以只要帶顆行動電源,應該是足夠記錄一天。這Everytrail Pro的缺點,就是無法在手機上打中文,會變成亂碼(但回到家,在網站上卻可以使用中文),及無法內嵌至個人部落格中。

▼我們出國一般都是搭早去晚回的班機,這次難得是傍晚的班機,黃昏的天際線煞是好看。

島波海道.京都

▼國際線到站(20:35)後,從二樓下到一樓,右轉即是整排的巴士站。從福山、尾道的巴士站是3號。由於行李出來得很慢,而車子是21:20分,時間非常緊,於是我們一人等行李,一人先去買票。買票是用自動售票機,大約是在下圖106的位置。

▼買到票了。¥1300。

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▼買完票,剛好行李也出來了。還好時間來得及,我還有時間拍照。這就是3號巴士站。

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▼利木津巴士((リムジンバス)

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▼22:20準時到福山駅。

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▼福山駅是大站,即使這麼晚了,旁邊還是有店家開著。

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▼車站前有個「五浦釣人像」的銅像。高1.9公尺。「五浦」位於茨城県北茨城市,而這位釣客的特色是戴著印有八掛的中國帽,身著僧衣。(見此說明)

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▼五浦釣人是為紀念1975年山陽新幹線開通,由福山的榮譽市民、前東京藝術大學的教授「平櫛田中」雕刻家所建立。

島波海道.京都

▼因沒到過京都,因此先在福山駅買ICOCA卡。

島波海道.京都

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▼內含¥500的押金及¥1500的儲值。

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▼現在許多日本IC卡都可通用,在儲值機儲值了。

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▼福山駅内部。

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▼在車站附近繞,找到一家還没關的拉麵店。

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▼とんこつら一めん。(豬肉拉麵)

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▼各式各樣的拉麵及小菜。

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▼當然點招牌的「豬肉拉麵」。¥500。

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▼另一個點醬油豬肉拉麵,也是¥500。日本拉麵對台灣人來說,還是偏鹹。

島波海道.京都

▼車站外。

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▼車站旁正在整修,但都有清楚的標示方向。

島波海道.京都

▼我們住的旅館是「Richmond Hotel福山駅前」(リッチモンドホテル福山駅前),位於車站正門口廣場的右手邊。走路大概三分鐘。

▼遠遠就看到亮亮的招牌。

島波海道.京都

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▼入門口是不銹鋼材質加上整片的落地窗,呈現的是現代感。

島波海道.京都

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▼玄關簡潔明亮,留白寬闊。

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▼接待大廳。

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▼沙發線條簡潔,選用灰色布料。

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▼櫃檯。

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▼先在旁邊的付費機付費。

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▼櫃檯旁是用餐的地方。

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▼用餐區。

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▼坐椅和剛剛的沙發同樣材質、同樣顏色及同樣造型。

島波海道.京都

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▼電梯及電梯按鈕也是深灰色不銹鋼質,風格一致。

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▼走道仍舊是以深灰色和淺灰色互搭,延續整體的現代感風格。

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▼房間入口。

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▼還是以灰色搭配,簡潔舒服。

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▼有書桌。檯燈也是俐落的線條。

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▼各種電器的顏色、造型,看得出都有用心挑過,完全配合整間旅館的氛圍。

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▼廁所比起東京的商務旅館,已大很多,而且還不是一體成型的。

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▼由於我們要搭的車次很早,所以當初是訂不附早餐的plan。¥5750/人。

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▼白天的福山駅。天氣陰陰的,好像要下雨的樣子,有點擔心會破壞今天的島波海道行程。

島波海道.京都

準備要開始今天的島波海道之旅了。

Richmond Hotel福山駅前 (リッチモンドホテル福山駅前):http://www.richmondhotel.jp/fukuyama

しまなみ海道觀光MAP:http://www.go-shimanami.jp



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