[夏．京都2-1]比叡山坂本ケーブル (坂本Cable)
在Almont Hotel 京都用完早餐後check out。先將大行李拉至今晚要住宿的Dormy Inn寄放，再走至JR京都駅搭電車。由於今天要完成比叡山和貴船兩個地方，所以必須要很早出門。理論上一天要逛完比叡山和貴船，並不是很困難，網路上也有少數的遊記。然而，若又要吃到貴船「ひろ文」的流水拉麵，可就不是那麼容易安排了，因為「ひろ文」的流水拉麵在16:00就會結束營業，且聽說會排隊排很久。所以，我這篇遊記時間及先後順序的安排，基本上是唯一解答啦！
▼先來看一下今天的行程總圖。今天早上先逛右邊的比叡山，中午回到寶之池，再轉往左邊的貴船和鞍馬。
▼從京都到比叡山上有很多種方式(如下圖的紅線、綠色和紫線)。(小氣少年介紹、卡瓦那介紹)
▼對我想要兩處都玩，且可以來回搭不同纜車的需求來說，最方便的方式就是從東邊上，西邊下來。不過缺點就是無法買到「比叡山橫斷tickiet一日券」(小氣少年介紹)或是「比叡山1day ticket」(小氣少年介紹)。有趣的是，東邊的「坂本Cable」是屬於「比叡山鐵道株式會社」，而西邊的「叡山Ropeway」和「叡山Cable」則屬於「京福電氣鐵道株式會社」。
▼所以合併上圖及下圖，今天的行程計畫就是從東邊的「比叡山坂本駅」上比叡山，再從西邊下來到「八瀬」。之後走到「八瀬比叡山口」，轉「叡山電鐵」的「叡山本線」回到「宝ケ池」，轉「鞍馬線」到達「貴船」及「鞍馬」。
▼再看一張簡圖就清楚了。(出處)
▼首先要搭一條小私鐵「JR湖西線」，從京都駅(7:22)到比叡山坂本駅(7:40)。這一段是以用JR關西Pass。
▼到達比叡山坂本駅。
▼從「比叡山坂本駅」到「ケーブル坂本」有「江若バス」可搭，但卻是9:08才發第一班車。然而上山的纜車最早一班是8:00，所以行前我們就打算搭計程車，不過不確定麼早車站前是否有計程車。另外一方面，7:40到8:00中間只有20分鐘，要出站，要等計程車，還要買纜車的票，不知是否會來不及。
▼不過我們的擔心顯然是多餘的，因為出了車站，就有好幾台計程車排列等待了。
▼雖然我們不會講日語，但拿ipad上的文字給司機看，他很快就能了解我們的目的地。5分鐘的時間，很快就到了「ケーブル坂本駅」，￥680。
▼ケーブル坂本搭纜車的地方。
▼時間還早，工作人員還沒上班。
▼所以利用旁邊的自動售票機購票。我們只要搭one way，所以是￥840。
▼每半小時發一班車，最早的一班是8:00。(時刻表)
▼坂本ケーブル(坂本cable)的行駛時間是11分鐘，起點是「ケーブル坂本乘場」，終點是「ケーブル延曆寺」，全程11分鐘。
▼ケーブル就是Cable，應該是翻譯成「纜車」，可是「ロープウェイ(Ropeway)」的翻譯也是「纜車」，那是差在那裡呢？就我的經驗，Cable指的是這種地上有軌道的「列車」，而Ropeway則是吊著的車廂。「坂本ケーブル」於1927年開始營運，全長2公里，是全日本最長的Cable，沿途風景秀麗。
▼車內比較特別的是，座位是呈階梯狀的排列，不是在同一平面上，如此可順著山的坡度而行，且遊客也都可以看到風景。
▼當然，能搶到最前面的位置是最好的，比較不會照到人。有沒有注意到，前面沒有司機，因為司機是在車廂尾操作。
▼如圖上所見，會經過一個小山洞。
▼隨著高度往上升，林相也稍有變化，以杉樹為主。可惜的是，車廂中禁止站立，無法避開車內的這些欄杆。
▼窗外一片翠綠。
▼由於窗外很髒，免不了有些污點和反光。
▼到站了。終點處有原木雕刻的狐狸及貓頭鷹，可能是這裡常出現的兩種動物。
▼終點：ケーブル延曆寺駅。
▼不過很奇怪，它的「駅」竟然是寫繁體字「驛」。
▼幫車票拍張照紀念。票上除了有票價￥840外，還寫著「緣、福」。這兩個字是第253世天台座主山田惠諦的真跡墨寶。
▼這裡海拔654公尺，站外有個展望台，若天氣好，可遠眺びわ湖(琵琶湖)。
▼顯然今天看不到。
▼ケーブル延曆寺駅距離東塔巴士站，還要走一小段10分鐘的路。
▼標示都很清楚，不會走錯路。我們是要往比叡山內shuttle bus東塔停車處前進。
▼沿路都是屬較高山的樹種。
▼路旁的小佛像。
約10分鐘可抵達「比叡山延曆寺東塔」的入口。
延伸閱讀：
比叡山いこう http://www.hieizan.gr.jp
比叡山延曆寺 http://www.hieizan.or.jp
比叡山ドライブウェイ http://www.hieizan-way.com
京福電氣鐵道株式會社 http://www.keifuku.co.jp
坂本ケーブル (坂本Cable) http://www.sakamoto-cable.jp
ガーデンミュージアム比叡 (Garden Museum 比叡) http://www.garden-museum-hiei.co.jp