▼逛完貴志川線，回到和歌山的租車中心取車，開始我們的日本自駕處女航。一開始，右駕真的很不習慣，不過就像網友說的，慢慢開，大概5分鐘後就比較適應，1個小時後，就開始習慣，1天後，就完全融入了。由於櫻花晚開，因此我把和歌山城和紀三井寺這兩個景點，改到倒數第...

▼這個行程是為了因應和歌山城櫻花尚未滿開，改變行程後，臨時加的路線。貴志川線在於和歌山的東南方向，沿途經過許多小站，終點是貴志駅。 ▼而在開始尋訪貓站長「小玉(たま)」的貴志川線之旅前，要先來了解一下為什麼會有這隻貓，否則會一頭霧水。詳細...

這次因為紀伊半島這個地區的交通非常不方便，鐵道及公車的班次很少，銜接上不但不方便，且要花相當多的時間查時刻表。同時，又考慮到旅程中，行李的寄放或寄送都很麻煩，因此選擇第一次用自駕的方式遊日本。 ▼Dormy Inn Wakayama距離TOYOT...

▼由於這次行程會有頭、尾兩天住在和歌山市，因此我們兩天選不一樣的旅館，體驗不同的住宿感覺。再考慮到最後一天一早就要直接回機場，所以離JR和歌山駅較近的「Hotel Granvia 和歌山」就留給最後一天，今天就住離車站稍遠一點的「天然温泉 紀州の湯 D...

日本賞櫻是這一輩子很值得去做的一件事。特別是京都，賞櫻景點多，花種也多，在賞櫻季節前往，大致上都不會槓龜。 去年(2013)利用清明節時，到日本關西的「山陽地區」賞櫻，結果櫻花提早一至兩個星期開，沒有欣賞到滿開時的盛況。考量到全球暖化，櫻花的花期...

▼逛完大長區，繼續往南行，來到「御手洗」區。下圖是官方建議路線(出處) (詳細PDF)，不過我們並沒有照這路線走。 ▼首先看到的是「御手洗交流館-江戶みなとまち展示館」。 ▼後面則是乙女座，是昭和時期的劇場，經整修恢復而成。...

▼首先，先貼出今天的路線軌跡(按這裡或下圖)： 之所以有這條路線，主要是看了電影動畫「給小桃的信(ももへの手紙)」，知道它主要的場景設定藍本，就是在日本的大崎下島，對於片中美景十分嚮往。而我又偏好冷門的鄉下旅遊路線，既然昨天已規劃「しまな...

▼路旁的小古蹟：永代常夜燈。 ▼瀨戶內海盛產橘子，可惜目前還未成熟，大概再晚一個月來會剛剛好。 ▼接下來是多多羅大橋，連結生口島及大三島，也是尾道市和今治市的分界點。 ▼多多羅大橋全長1480公尺。 ...

接下來到達的是潮聲山「耕三寺」(11:37)。寺旁有停腳踏車的地方。耕三寺是由生口島出生的「耕三氏耕三(1891-1970)」所創建。他在大阪經營一家大口徑特殊鋼管製造公司，事業一帆風順。他非常感念從小相依為命的母親之養育之恩，因此請建築師參考日本各地...

▼以下是今天全部行程的軌跡記錄，可以點進去看看喔。(連結) 因為要騎腳踏車，所以在旅館先將大件行李用宅急便先寄到隔天要住的京都旅館，只留小件隨身行李，以便放在自行車前面的籃子裡。 ▼由於許多部落格文章都提到，如果太晚去，可能會租不到...

時間：2013/9/10~2013/9/15 班機：去程：華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程：華航CI19 關西國際機場(19:50)→桃園國際機場(21:40) 會安排這次的行程，主要是今年春天在準備日本...

以下將此次的關東紅葉之旅做一連結整理，以方便大家快速找到自己想看的文章。「日光、鬼怒川、塩原及東京之旅」心得感想：1. 「日光」號稱「日本之光」，幾乎代表日本的所有圖像，都在日光出現，包括各種自然景觀(如秋楓、冬雪、瀑布、濕原、火山岩地形)，包括各種交通工具(...

這次的日本關東楓紅之旅，規劃已久，自己相當期待，但因每年的楓紅時間會變動，也擔心是否楓紅的時間不太對，因此出發前的一個月，幾乎每天都會上Live Cam看當地楓紅的情形(雖然無濟於事)。我們是2012/10/30早上8:50從高雄出發，搭「日本航空(J...

▼從銀座回到淺草，主要就是要來逛晴空塔(Skytree)。一般人拍晴空塔，在出了地鐵站後，都直接往晴空塔的方向走去。不過，其實拍晴空塔的第一張照片，是在淺草文化觀光中心，就位於雷門通的正對面而已。▼因為趕著過馬路，忘了照淺草文化觀光中心的外觀，補一張官網上的照...

▼逛完上野恩賜公園是10:25，而出來的對面就是昨晚看到的「光麵」。▼雖然還早，不過為了路線的順暢，我們決定還是先在這裡吃午餐，也可避開中午大量的排隊人潮。▼看門口的menu，每碗都好想吃喔！▼吧台式的座位，現在來吃不用等。▼現在有活動，也就是每一碗拉麵會附贈...

▼一早起床，天色尚未全亮，晴空塔依然靜靜地矗立著。▼由於窗戶有菱形格子，無法獲得完全影像，因此我覺得訂能看到晴空塔的房型是種浪費。▼飯店沒附早餐，在check-out(住宿費用￥9500/人)，寄放行李後，準備離開飯店吃早餐。▼在飯店旁就是Metro線地鐵站「...